Графік роботи
Кошик
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R BRAKE78RBD25630 | ![]() |
гальмівний диск
? фаски 2 [мм]: 111,5
Виконання мосту: Front Висота [мм]: 54,5 Діаметр [мм]: 300 Діаметр маточини колеса [мм]: 93 Мінімальна товщина [мм]: 24 Номер технічної інформації: 78RBD25630 Розташування/число отворів: 5 Тип гальмівного диска: вентильований Тип гальма: Дисковий механізм Товщина [мм]: 28 |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для R BRAKE 78RBD25630 | ||||||||||||
| FORD1 503 287 | FORD 1 503 287 |
гальмівний диск
? фаски 2 [мм]: 111,5
Виконання мосту: Front Висота [мм]: 54,5 Діаметр [мм]: 300 Діаметр маточини колеса [мм]: 93 Мінімальна товщина [мм]: 24 Номер технічної інформації: 78RBD25630 Розташування/число отворів: 5 Тип гальмівного диска: вентильований Тип гальма: Дисковий механізм Товщина [мм]: 28 |
| |||||||||
| FORD1 371 393 | FORD 1 371 393 |
гальмівний диск
? фаски 2 [мм]: 111,5
Виконання мосту: Front Висота [мм]: 54,5 Діаметр [мм]: 300 Діаметр маточини колеса [мм]: 93 Мінімальна товщина [мм]: 24 Номер технічної інформації: 78RBD25630 Розташування/число отворів: 5 Тип гальмівного диска: вентильований Тип гальма: Дисковий механізм Товщина [мм]: 28 |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD6C11-1125-AA | FORD 6C11-1125-AA |
гальмівний диск
? фаски 2 [мм]: 111,5
Виконання мосту: Front Висота [мм]: 54,5 Діаметр [мм]: 300 Діаметр маточини колеса [мм]: 93 Мінімальна товщина [мм]: 24 Номер технічної інформації: 78RBD25630 Розташування/число отворів: 5 Тип гальмівного диска: вентильований Тип гальма: Дисковий механізм Товщина [мм]: 28 |
Нет в наличии | |||||||||
| FORD6C11-1125-AB | FORD 6C11-1125-AB |
гальмівний диск
? фаски 2 [мм]: 111,5
Виконання мосту: Front Висота [мм]: 54,5 Діаметр [мм]: 300 Діаметр маточини колеса [мм]: 93 Мінімальна товщина [мм]: 24 Номер технічної інформації: 78RBD25630 Розташування/число отворів: 5 Тип гальмівного диска: вентильований Тип гальма: Дисковий механізм Товщина [мм]: 28 |
Нет в наличии | |||||||||